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西南交通大学区域经济与城市管理研究中心主任戴宾向第一财经记者表示，离四川最近的出海港就是广西的钦州港。四川的货物通过长江航运向东出海，受航道升级遇阻等因素影响，走广西出海是现实的选择。按照传统运输，重庆货物向东从长江出海，再从上海走海运转运至海外。而南向通道则从重庆直达广西北部湾，然后再出海至海外。前者运输2400公里，运输时间需14天左右，后者约是1450公里，运输时间仅需2~3天。因此至东盟主要港口全程将提前10~15天。

机构持仓方面，上述421只个股中，有409只个股截至2018年四季度末被基金持有，农业银行（港股01288）（235937.24万股）、工商银行（港股01398）（117323.83万股）、中国石油（116291.66万股）、保利地产（111625.97万股）、交通银行（港股03328）（108230.24万股）等5只个股基金持股均达10亿股以上；有两只个股被社保基金持有，分别为索菲亚（1553.29万股）、长春高新（982.16万股）；QFII则于2018年四季度持有恒瑞医药（5539.59万股）、索菲亚（1072.29万股）、长春高新（181.63万股）等3只个股。综合来看，索菲亚、长春高新两只个股均被基金、社保基金、QFII三类机构同时持有，索菲亚上述三类机构持股合计数量居前，达13218.56股。

6年前，年仅10岁的玛莎和她的母亲一起加入了“眼镜蛇”。她说：“那段时间，整个村庄几乎都走进了丛林，”她解释说，饥饿和不安全感让平民们别无选择，只能寻求一个武装组织的保护。▲资料图片：饥饿仍在困扰着南苏丹人民，图为严重营养不良的母亲和孩子正在医院接受治疗。（《纽约时报》）

NBD：5G技术和汽车紧密结合，奥迪在5G技术上有何规划？尹晓航（奥迪中国车联网技术研发负责人）：奥迪正在积极推进车载互联网技术。前段时间中国已经颁发5G商用牌照，这里的5G是指大宽带方面的互联，而我们聚焦的是下一代车辆互联，具有更高可靠性、更低时延的5G互联。实际上，从2017年开始，奥迪就已经在参加无锡市车联网的示范项目，布局研发V2X技术，这些都将支持5G带宽标准。我们还和华为达成战略合作，希望能把最先进的通信技术第一时间落地在车辆上，给用户提供更好的服务体验。

文章指出，先前的反美浪潮都与美国时任总统的全球立场相关。上一次反美情绪高峰出现在小布什时期。随着巴拉克•奥巴马当选总统，这一波情绪就平息了。虽然上世纪80年代早期罗纳德•里根不受欢迎，但这种情绪在柏林墙倒塌后便消失得无影无踪。但这一次似乎不一样。催生先前几轮反美浪潮的往往是战争，如越战和伊拉克战争，或是对爆发战争的担忧，如里根首个任期内新一代核武器运抵欧洲。特朗普未发动任何战争。实际上，他是凭借将避免战争的承诺当选的。在这方面，他与奥巴马类似。然而，自从他上任以来，美国的地位就直线下降。

据媒体分析，特朗普的政策意在施压墨西哥和加拿大，以便在北美自贸协定（NAFTA）谈判中换取更优惠的条件。点此查看NAFTA谈判分析。全球最大家电和电子产品零售商百思买（BBY）财报显示，一季度营收91.1亿美元，高于分析师预估的87.3亿美元，每股收益0.82美元，超过预期的0.74美元。但该公司在线销售增长出现了减速。公司股价周四大跌6.65%。