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《华尔街日报》分析指出，这主要是因为这8个月内，公司所得税比去年同期减少了约25%，拉低了联邦政府的收入。与此同时，联邦政府的支出却因军方项目、国土安全部门开支，以及医疗保险和医疗补助而大幅增加。预算赤字的增加基本与国会预算办公室（CBO）此前的预计相符。CBO今年春季时预计，整个2018财年，联邦政府的预算赤字总额将达8040亿美元，高于上一个财年的6650亿美元。该机构指出，这主要是因为减税会导致收入减少，而政府在军事和国内项目上的开支却在增加。

市场环境和竞争对手带来“外患”压力的同时，一乘股份也面临盈利情况不佳和债务高企的“内忧”。2015~2017年，一乘股份的毛利率分别为44.85%、30.1%、37.49%，2018年上半年为27.72%。此外，一乘股份2017年净利润为亏损959.12万元，2018年上半年净利润为亏损2982.13万元。

文章称，马努斯岛是二战期间美国在洛伦高一个重要海军基地所在地。该基地对美国的太平洋战争至关重要。文章称，2016年12月，一家中国公司签署了一项价值4200万美元的协议，对马努斯岛莫莫特机场进行升级改造。有舆论认为，对于中国正常海外港口投资建设，澳大利亚的警惕姿态对未来两国关系的改善难以产生正向影响。放下有色眼镜，以务实方式看待中国崛起，才更有利于中澳关系良性发展。

“在经济周期末段，实行这么大规模的债务扩张，几乎前所未见，”冈德拉克说。通常大规模财政刺激措施会用在经济复苏周期的初始阶段。但自金融危机以来，美国经济已经连续7年实现扩张。华尔街投行高盛上个月也指出，美国的财政前景“不容乐观”，并且将在下一轮衰退中给美国的经济稳定带来威胁。

陆正耀有一种能力，他能在极短时间内，批量“制造”上市公司。对于资本市场而言，陆正耀的每一家公司，都是一个脚本性感的资本故事。神州租车是神州系的底盘，也是最早开始盈利并登陆资本市场的业务板块。有意思的是，后来神州系亏损的专车业务要上市，为了符合上市条件，耗资20多亿元收购自家神州租车23%股权，从而让神州优车缩减了亏损。

既然WTO并没有亏待美国，那么特朗普总统为何还要满腹怨气？众所周知，美国这次加征关税是利用301这一国内法规来粗暴地处理两个WTO成员国之间的经贸关系。换句话说，当美国发现没有办法在WTO的框架内达到迅速地对中国进行制约的目的时，就悍然抛弃了当初的承诺，赤裸裸地实行单边贸易保护主义。