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张韶峰：我觉得这是一个老大难问题，隐私、数据保护相关主要是互联网出现之后的问题，互联网不发达的时候这个问题没有那么严重，互联网发达以后，一个事一秒钟就传遍天下了，互联网改变了一切行业，包括今天的主题金融。但是互联网本身又是一个多方联合共治的行业，互联网不是一个行业，理论上来讲，它其实是一种基础设施，这就导致了关于数据治理、数据隐私保护的难度，因为互联网应用到各个不同领域里、不同的行业里可能管理办法是不一样的。比如说人民银行《关于金融个人信息使用管理办法》，也只是金融这一个，没有办法用一个法律管所有行业，也许有些领域就是更敏感一些，有些领域没有那么敏感，想用一部法律管遍所有的事情，我感觉在实操层面是比较难的。你不能不管，所以我觉得可能有一些国家的基本法律是对各个行业都适用的。

此外，他还命令美国公司将中国业务转移到其他地方，退出中国。然而，在G7峰会期间，特朗普四次提到中国，其态度出现明显缓和，被形容在 “求和解”。《华尔街日报》形容特朗普语气“明显缓和”，在释放“乐观信号”；而彭博社则直言，特朗普是在为周五的言论“求和解。”

截至到2019年底，阿里、京东和拼多多的年活跃买家用户分别为7.11亿、3.62亿和5.85亿，拼多多大有后来居上之势。如果继续以目前的速度增长，拼多多的用户规模有望在明年就能追上阿里。值得一提的是，阿里提到去年第三和第四季度，分别超过70和60%的新增年度活跃消费者来自欠发达地区；而京东表示下半年两个季度的新用户均有7成来自底线城市。拼多多则没有披露低线城市和一二线城市的用户比例，不过黄峥曾在透露，一二线城市用户的GMV占比从2019年初的37%，在当年年中增长至48%，意味着来自一二线城市的贡献明显加强。

其中，汽车合资车企中，北汽集团：北京奔驰、北京现代和北京福田都在“北汽控股”领导下称为“北京汽车工业三大版块。华晨宝马：华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司（英文简称BBA）共同投资成立的合资企业。广汽集团：与日本的丰田汽车公司，日产本田汽车公司 日本三菱汽车公司，意大利的菲亚特克莱斯勒（其中克莱斯勒属于美国）合资生产汽车。

消费者最为受益，降低购车成本进口汽车关税可能下降10%，也就是由目前的25%降到15%。一般来说，汽车关税下调10%综合税率将会下浮11.7-19.5%，特别是4.0升以上的车型，下浮会相对较大，这部分多是超豪华车型，比如劳斯莱斯、宾利、兰博基尼、阿斯顿马丁等等。

百亿补贴激活用户增长拼多多在2019年继续狂奔，很大程度上得益于其大规模的补贴策略，其中这又以“百亿补贴”为主力代表。财报显示，拼多多的市场营销费用在2019年高达271.7亿元，同比增长102.2%，几乎相当于公司的全年营收（占比90%）。